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            發動機冷車時起動正常,熱車后起動困難故障分析

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            發動機冷車時起動正常,熱車后起動困難故障分析.jpg

            發動機冷車時起動正常,熱車后起動困難最常見的原因是混合氣過濃,但也不排除由于某種原因造成的混合氣過稀。

            1、噴油器滴漏。噴油器滴漏屬于額外供油,所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃。做噴油器噴油檢測,30s各個噴油器滴漏不許超過l滴。更換滴漏的噴油器即可排除故障。

            2、炭罐內的空氣濾清器堵塞,使燃油箱內與大氣的唯一通道關閉,隨著箱內油液液面的降低,箱內真空度逐漸升高,燃油箱底在外界大氣壓力、內部燃油泵真空吸力的雙重作用下變形,燃油箱底開始貼近燃油泵集濾器。熱車熄火后重新起動時因燃油泵集濾器部分進口被堵,導致熱車后混合氣過稀,起動困難。而長時間停車后,沒有燃油泵真空吸力,燃油箱底會因彈性回到原來的位置,所以可正常起動。熱車熄火后重新起動前打開燃油箱蓋,如可以正常起動,說明炭罐內的空氣濾清器堵塞,換炭罐即可排除故障。

            3、冷車起動正常,熱車熄火后立即起動也正常,但熱車熄火后過20min再起動就會起動困難,起動后還會出現怠速抖動。這說明燃油保持壓力過低,熱車后發動機的高溫導致燃油管燃油蒸發,產生氣阻。應進一步做燃油壓力檢測,找到燃油系統內部街封小良處。


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