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            發動機進水怎么辦?

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            時至七月,全國多地普降暴雨,大量汽車被淹已成為常態,而受損的車輛也與日俱增。其中受損最嚴重的就是發動機進水,發動機進水會導致車輛熄火或爆缸,那么對于發動機進水后,車主朋友們應該如何處理呢?

            發動機進水怎么辦?

            首先,分析發動機進水原因,大致判斷發動機處于什么樣的狀態?;究梢苑譃槿N情況:

            一、發動機進水后(少量積水,不會阻止發動機啟動),車主在不知情的情況下啟動發動機并進行過一段距離的駕駛;

            二、車輛在水中行駛,由于發動機進水導致其熄火;

            三、車輛在水里泡過后導致發動機進水,更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過。


            發動機進水怎么辦.jpg


            發動機進水后問題解決我們站在那些沒有購買相應險種車輛的角度上進行討論的,其實話又說回來,即便有相應的保險,到定損時也是本著能省就省的原則。


            情況一:

            發動機少量積水,不會阻止發動機啟動,車主在不知情的情況下啟動發動機并進行過一段距離的駕駛。如果不能用扳手轉動曲軸則可以初步判斷為連桿嚴重受損,拆解后,視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。


            在水的作用下發動機連桿出現彎曲.jpg


            情況二:

            如果你的車是在水中被憋滅的,建議你授權讓維修師傅對發動機進行拆解,的確,這真的很難通過簡單的辦法來判斷出連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。

            以上兩圖發現發動機運轉過程中,至少兩個氣缸處于同樣的工作進程中,而我們恰可利用發動機的這一工作特性來檢測連桿的狀態。

            通過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個行程的活塞到氣缸上沿的距離,如果二者在數值上存在差異,數值大的有可能是連桿出現變形,當然,也有可能是二者都有問題。還需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處于上止點位置,看活塞的邊緣是否與氣缸上沿齊平。經過逐一排查,完全可以確定哪個氣缸的連桿出現了問題,以便訂購相關配件,為了能達到更好的維修效果,最好更換全部連桿及活塞。


            測量活塞距離上止點的長度.jpg

            用改錐進行對比.jpg

            發動機連桿檢測.jpg


            當然,如果經檢查確認所有氣缸都沒有出現異常問題,那自然是最好的結果,將發動機組裝完畢后更換相應油液即可。


            情況三:

            如果車輛是被水浸泡過,事后又是被拖到修理廠的(沒有啟動過發動機),這基本不會給發動機造成嚴重的損傷,主要的工作是對于發動機內部積水進行清理,要視情況考慮清洗程度,更多的是將進氣管以及進氣歧管拆下,利用壓縮空氣將里面的水吹干。氣缸內的積水可以將火花塞拆下后,進行吹干。


            吹干進氣歧管的水.jpg

            氣缸內水用高壓空氣吹干.jpg

            9發動機故障進一步排除.jpg


            確定發動機不必全部大拆后,維修還沒完成,氣缸內的積水不一定會跟著機油一起流回油底殼。

            首先要說的是,氣缸內是具備一定氣密性的,其中,活塞環起到了活塞與氣缸壁之間的密封作用,除了密封,活塞環還可以刮掉氣缸壁上多余的機油,防止過量的機油躥入燃燒室,造成機油的過度損耗,但隨著車輛行駛里程的增加,氣缸壁會出現一定程度的磨損,從而造成氣缸與活塞配合間隙變大,因此引發的常見故障為燒機油。由于車輛的磨損情況也會不同,使用情況不同,存在的客觀原因無法被掌控,無法判斷氣缸內的積水會不會跟著機油一起流回油底殼,在這里騰達汽配告訴大家簡單有效的方法。


            發動機油環檢測.jpg

            發動機由進一步檢查.jpg


            利用機油尺來得知機油的狀態,如果機油尺蘸上的機油呈現出乳白色,那基本可以確定潤滑系統進水,這就要對機油機濾進行徹底更換,可以使用專門清洗發動機潤滑系統的產品進行清洗。


            發動機進水.jpg


            機油尺蘸上來的機油顏色正常也不一定完事大吉,機油尺所能蘸到的機油只是漂浮在最上層的部分,對于大多數車來說,機油尺刻度的范圍實際上測量的機油量在1升左右,即便當機油尺剛好蘸不到機油時,油底殼里依舊會存有一定量的機油以維持發動機潤滑系統的工作。


            油底殼檢測.jpg


            我們都知道,油和水是不相容的,當發動機靜止了一段時間后,會形成油、水分層,因密度的緣故,機油會浮在上面。

            所以,在發動機完成了積水的清理后,即使初步檢查無異常,也需要讓發動機短暫運轉一段時間后,滅車再拔出機油尺來看機油狀態,最終排除潤滑系統進水的可能。


            溫馨提示:發動機進水大多數都會出現嚴重問題,最糟糕的時發動機爆缸。不管是哪種情況,車主朋友都不想讓自己的愛車傷“芯”,所以掌握必要的發動機進水自救常識則顯得尤為重要。當然如果超出了自己處理能力之外的話,涉及到保險理賠問題時,最好懂得關于車輛涉水理賠的相關事宜,盡可能將自己的損失降到最小。



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