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            發動機工作時正時傳動帶發出“吱吱”聲診斷

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            冷車時有明顯響聲:轎車通常在結構上選取帶傳動將的動力傳遞給發電機、空調壓縮機、動力轉向泵、水泵等部件。但是,由于部件質量問題或工作環境惡劣,導致傳動帶早期磨損引起打滑。同樣的問題也會發生在空調軸承、水泵軸承、發電機軸承等部件上。這種異響往往聽起來刺耳,音量較高,冷車時更加明顯。判斷方法比較簡單,用一根木棒抵在汽車的某個部位上,靠近異響聲源時聲音有明顯變化。這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。

            冷車和熱車時正時傳動帶都發出“吱吱”聲: 發動機工作時正時傳動帶發出“吱吱”聲,用肥皂涂抹在正時傳動帶內側,重新起動,如“吱吱”聲消除,可不在意它。如無法消除“吱吱”聲,應重點檢查:

            ①傳動帶輪支架是否發生變形,導致正時傳動帶發生扭曲。傳動帶輪支架變形必須更換,如校正后重新使用,由于支架剛度下降,很快會再次發生扭曲。

            ②所換的傳動帶是否是正品件。次品件由于梯形形狀和正品件有明顯差異,導致和傳動帶輪接觸不良,會發出“吱吱”聲,所以必須使用正品件。





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